Сумбава: дикий остров по соседству с Бали и Ломбоком

Почему Сумбава и кому она подойдёт

Сумбава — для путешественников, которые уже побывали на Бали и хотят чего-то более дикого. Расстояния большие, дороги медленные, по-английски говорят мало, а жильё за пределами нескольких центров простое. Взамен вы получаете пустынные саванные холмы, трубы волн на Лейки-Пик, снорклинг с китовыми акулами в заливе Салех, водопады в джунглях острова Мойо и трек в кальдеру вулкана Тамбора, чьё извержение в 1815 году вызвало в Европе «год без лета».

Она подойдёт сёрферам, дайверам, любителям походов и терпеливым самостоятельным путешественникам. И не подойдёт тем, у кого плотный график или кто ищет бич-клубы. Остров консервативный и преимущественно мусульманский, поэтому вдали от сёрф-кемпов одевайтесь скромно.

Сумбава естественным образом делится на две части. Запад, вокруг Сумбава-Бесара, — ворота к Мойо и заливу Салех. Восток, вокруг Домпу и Бимы, — это Лейки-Пик и основные тропы на Тамбору.

Как добраться

• Паром с Ломбока: из порта Каянган близ Лабухан-Ломбока на восточном побережье Ломбока автомобильные паромы днём и ночью ходят в Пото-Тано на западной оконечности Сумбавы. Переправа длится примерно 1,5–2 часа и стоит для пешего пассажира всего несколько долларов. От Пото-Тано до Сумбава-Бесара около двух часов езды, а до востока острова — целый день пути.
• Перелёт в Сумбава-Бесар (SWQ): Wings Air летает с Ломбока, а аэропорт находится прямо в городе. Это лучшие ворота к Мойо и китовым акулам.
• Перелёт в Биму (BMU): на востоке — ворота к Лейки-Пик и южным тропам Тамборы. Рейсы идут через Ломбок или иногда напрямую из Денпасара: около 45 минут с Ломбока и около 1 часа 10 минут с Бали. Lion Air и Wings Air берут доплату за сёрфборды — около IDR 200 000 за доску. Проверяйте актуальное расписание: маршруты небольших региональных авиакомпаний часто меняются.

Большинство туристов нанимают машину с водителем, так как рейсовые автобусы медленные и ходят редко.

Лейки-Пик: сёрфинг на южном побережье

Близ деревни Хуу в Домпу Лейки-Пик — одна из самых стабильных волн Индонезии: рифовый пик в форме буквы А с мощными левой и правой, которые при хорошем свелле закручиваются в трубу. Рядом — Лейки-Пайп, полая правая для опытных сёрферов, и другие споты, такие как Перископы и Нунгас. Сезон длится примерно с апреля по октябрь, когда оффшорные пассаты причёсывают волны, а небольшая полоса гестхаусов и варунгов заполняется в июле и августе. Из аэропорта Бимы ехать около двух-трёх часов; такси из аэропорта берут фиксированную плату примерно IDR 500 000–600 000.

Риф мелкий и острый. Это не место для новичков; возьмите аптечку и рифовые тапочки.

Китовые акулы в заливе Салех

В спокойных водах залива Салех близ Лабухан-Джамбу на северном побережье Сумбавы китовые акулы собираются вокруг баганов — традиционных рыболовных платформ, огни которых ночью привлекают мелкую рыбу. Утром рыбаки и гиды вывозят небольшие группы к платформам, где акулы часто кормятся прямо у поверхности. Основной сезон — примерно с апреля по ноябрь, а лучшие шансы обычно в периоды новолуния, когда на баганах ловят особенно активно. По имеющимся данным, групповые выходы стоят от IDR 700 000 с человека, частная лодка — несколько миллионов рупий.

Лабухан-Джамбу находится в нескольких часах езды к востоку от Сумбава-Бесара, трансфер можно организовать из аэропорта. Не трогайте акул, держитесь в нескольких метрах и не окружайте их толпой.

Остров Мойо

У северного побережья близ Сумбава-Бесара лежит Мойо — природный заповедник с лесом, рифами и оленями. Главная жемчужина — Мата-Джиту, череда бирюзовых купален и каскадов, до которых легко дойти пешком или быстро доехать на мотобайке из деревни Лабуан-Аджи. Снорклинг прямо с пляжа превосходен; здесь есть простые гестхаусы, небольшой дайв-курорт и роскошный палаточный лагерь Amanwana. Ежедневная рейсовая лодка отходит из гавани Сумбава-Бесара около полудня за IDR 100 000 и идёт примерно от одного до двух с половиной часов в зависимости от судна и моря; частный скоростной катер стоит около IDR 1,5–2,5 млн за рейс.

Вулкан Тамбора

Когда-то Тамбора возвышалась более чем на 4000 метров, пока в апреле 1815 года не снесла собственную вершину, погубив десятки тысяч человек. Сегодня её высота около 2850 метров, кальдера — около 6–7 километров в поперечнике, а сама гора охраняется как национальный парк Тамбора. Существуют четыре официальных маршрута восхождения: Панчасила и Доро-Нчанга в Домпу, Пионг и Кавинда-Тои в Биме. Панчасила — классический лесной трек, обычно на два-три дня. Доро-Нчанга проходит через саванну, и часть пути можно проехать на джипе.

В сезон дождей парк закрывается: в 2025 году тропы закрыли в начале января и вновь открыли 13 апреля. В октябре 2025 года рейнджеры также закрыли четыре нелегальные тропы, так что пользуйтесь официальным маршрутом, регистрируйтесь в парке и нанимайте местного гида. Возьмите тёплую одежду: ночи на кромке холодные.

Планирование поездки

Хороший первый маршрут занимает от десяти дней до двух недель: переправа с Ломбока, две ночи близ Сумбава-Бесара ради Мойо, плавание с китовыми акулами в заливе Салех, дальше на восток к Лейки-Пик или Тамборе и вылет из Бимы. В целом лучшее время — сухой сезон, примерно с мая по октябрь. Из Бимы дорога ведёт дальше, в порт Сапе, откуда паром идёт в Лабуан-Баджо, — так Сумбава становится приключенческим наземным маршрутом к Комодо.