Иджен и Бромо с Бали: классическое путешествие к вулканам Восточной Явы

Поездка в двух словах

Классический маршрут занимает два-три дня. Вы едете с Бали в Гилиманук, переправляетесь на пароме через пролив в Кетапанг близ Баньюванги и спите несколько часов перед выходом в час ночи на Иджен, где поднимаетесь к кромке кратера, чтобы увидеть голубое пламя и кислотно-зелёное озеро на рассвете. Затем пять-шесть часов едете на запад в Чеморо-Лаванг на краю кальдеры Тенггер и снова встаёте до рассвета, чтобы увидеть восход солнца над Бромо со смотровых площадок Пенанджакан. Оттуда вы либо возвращаетесь на Бали, либо продолжаете путь в Сурабаю или Джокьякарту. Много дороги и очень мало сна — и почти все, кто совершил эту поездку, говорят, что она того стоила.

Восточная Ява живёт по западноиндонезийскому времени (WIB), на час отставая от Бали. Помните об этом, сверяя расписание паромов, трансферов и рейсов.

Переправа: из Гилиманука в Кетапанг

Из Убуда или с юга Бали дорога до Гилиманука на западной оконечности острова занимает около четырёх-пяти часов и проходит мимо национального парка Западный Бали. Автомобильные паромы пересекают Балийский пролив круглосуточно, переправа длится примерно от 45 минут до часа. Билет для пешего пассажира стоит всего около IDR 10 000, но продаётся только онлайн — через приложение или сайт Ferizy компании ASDP, а не в порту. В турах это берут на себя организаторы.

Переправа короткая, но не лишена риска: в июле 2025 года паром KMP Tunu Pratama Jaya затонул на этом маршруте в шторм, унеся много жизней. Запомните, где лежат спасательные жилеты, и не переправляйтесь в сильную непогоду.

Иджен: голубое пламя и добытчики серы

Кратер Иджен находится в конце тропы длиной около трёх километров от начала маршрута в Палтудинге, примерно в часе–полутора езды от Баньюванги. Местами тропа крутая, и большинство добирается до кромки за полтора-два часа. Знаменитое голубое пламя — это горящий сернистый газ, видимый только в темноте, поэтому туры и начинаются посреди ночи. На рассвете в кратере открывается крупнейшее в мире кислотное озеро — нереальная бирюза в окружении жёлтых скал и клубящихся испарений.

Иджен по-прежнему действующий серный рудник. Горняки вручную выносят со дна кратера грузы весом 70 килограммов и больше, и вы будете делить с ними тропу. Уступайте им дорогу на узких участках, спрашивайте разрешения, прежде чем фотографировать, и подумайте о покупке небольшой фигурки из серы — это прямая поддержка для них.

Сборы и правила:

• Иностранные посетители платят IDR 150 000 с человека в день — и в будни, и в праздники — по тарифу, вступившему в силу 30 октября 2024 года. Билеты продаются онлайн заранее.
• Иджен закрыт в первую пятницу каждого месяца для экологической уборки.
• Парк также закрывают в чрезвычайных ситуациях. В сентябре 2026 года он был закрыт более трёх недель из-за лесных пожаров и открылся вновь 28 сентября. Из-за уровня токсичных газов кратер могут закрыть без предупреждения.
• Как правило, требуется простая медицинская справка; туры обычно организуют быстрый осмотр у начала тропы.
• Спуск в кратер, если он вообще открыт, возможен только с местным гидом. Возьмите с собой или арендуйте нормальный противогаз: когда меняется ветер, испарения бывают удушающими. Людям с астмой или заболеваниями сердца стоит хорошо подумать, прежде чем идти.

На кромке холодно — перед рассветом часто около 5–10 градусов Цельсия. Возьмите тёплую куртку, перчатки, налобный фонарь и обувь с хорошим сцеплением.

Бромо: рассвет над песчаным морем

Вулкан Бромо высотой около 2329 метров стоит внутри огромной кальдеры Тенггер рядом с потухшим конусом Баток, а позади дымится Семеру — высочайший вулкан Явы. Классический рассвет встречают на Пенанджакане или на соседних смотровых площадках Кинг-Конг-Хилл, куда около 3:30 добираются на внедорожниках из Чеморо-Лаванга. После рассвета джипы пересекают песчаное море до подножия Бромо, где около 250 бетонных ступеней ведут к кромке кратера и его ревущему жерлу.

Сборы и правила:

• С 30 октября 2024 года иностранные посетители платят IDR 255 000 с человека в день, включая базовую страховку, — и в будни, и в праздники. Билеты нужно покупать онлайн на официальном сайте бронирования национального парка; за билеты, купленные иначе, могут оштрафовать в пятикратном размере их стоимости.
• Действует ежедневная квота посетителей — около 2750 человек в день в 2026 году.
• Бромо закрывают на время церемоний народа тенггер, таких как Ядня-Касада, в период Ньепи, а также в чрезвычайных ситуациях. В августе и снова в сентябре 2026 года пожары в кальдере привели к закрытию всей территории; она вновь открылась 19 сентября 2026 года.
• Никаких костров, брошенных окурков и любого открытого огня.

Маршруты

• 2 дня, только Иджен: в первый день — дорога в Баньюванги, ночью — восхождение на Иджен, во второй день — возвращение на Бали. Хороший вариант, если Бромо закрыт или мало времени.
• 3 дня, Иджен и Бромо с возвращением на Бали: Бали — Баньюванги; ночью Иджен, затем переезд в Чеморо-Лаванг; рассвет на Бромо и долгая дорога обратно на Бали — примерно 10–12 часов.
• 3 дня, в одну сторону: как выше, но с финишем в Сурабае, откуда можно улететь, или поездом дальше в Джокьякарту. Это менее изматывающий вариант.

Сколько это стоит

Индивидуальные трёхдневные туры с Бали с машиной, водителем-гидом, двумя ночами проживания, паромом, джипом на Бромо и противогазом стоят примерно от USD 420 с человека, а цена растёт в зависимости от размера группы и уровня комфорта. Входные билеты, питание и трансфер обратно на Бали часто оплачиваются отдельно. Только на два билета в парки заложите около IDR 405 000. Групповые туры дешевле; самостоятельное путешествие на автобусе и поезде возможно, но медленно.

Сухой сезон, примерно с апреля по октябрь, даёт больше всего шансов на ясное небо и яркое голубое пламя, хотя оба вулкана можно посещать круглый год, когда они открыты. Перед поездкой проверьте текущий статус обоих парков: закрытия здесь часты и обычно объявляются лишь за несколько дней.